离心式风机的检修步骤及要求

咱们和贵州离心风机小编一起来了解一下：

离心式风机是根据动能转换为势能的原理，利用高速旋转的叶轮将气体加速，然后减速、改变流向，使动能转换成势能（压力）。

离心式风机广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却；锅炉和工业炉窑的通风和引风等等。

离心式风机的检修步骤及要求如下：

一、检修前的检查

风机在检修之前，应在运行状态下进行检查，从而了解风机存在的缺陷。并测记有关数据，供检修时参考。

1、测量轴承和电动机的振动及其温升。

2、检查轴承油封漏油情况。如风机采用滑动轴承，应检查油系统和冷却系统的工作情况及油的品质。

3、检查风机外壳与风道法兰连接处的严密性。入口挡板的外部连接是否良好，开关动作是否灵活。

4、了解风机运行中的有关数据，必要时可作风机的效率试验。

二、风机的检修

风机解体后，先清除叶轮上的积灰、污垢，再仔细检查叶轮的磨损程度，铆钉的磨损和紧固情况，焊缝脱焊情况，叶轮进口密封环与外壳进风圈有无摩擦痕迹，因为此处的间隙，若组装时位置不正或风机运行中因热膨胀等原因，均会使该处发生摩擦。

（一）叶轮的检修

对于叶轮的局部磨穿处，可用铁板焊补，铁板的厚度不要超过叶轮未磨损前的厚度，其大小应能够将穿孔遮住。检查铆接叶轮铆钉完好状态，若铆钉头磨损时可以堆焊，若铆钉已松动，应进行更换。对于叶轮与叶片的焊缝磨损或脱焊，可进行焊补或挖补。小面积磨损采用焊补，较大面积磨损则采用挖补。

焊补时应选用焊接性能好、韧性好的焊条。对高锰钢叶片的焊补，建议采用直流焊机，J507焊条。每块叶片的焊补重量应尽量相等，并对叶片采取对称焊补，以减小焊补后叶轮变形及重量不平衡。挖补时，其挖补块的材料与型线应与叶片一致，挖补块应开坡口，当叶片较厚时应开双面坡口以保证焊补质量。挖补块的每块重量相差不超过30g，并应对挖补块进行配重，对称叶片的重量差不超过1g。挖补后，叶片不允许有严重变形或扭曲。挖补叶片的焊缝应平整光滑，无沙眼、裂纹、凹陷。焊缝强度应不低于叶片材料的强度。

更换转子

下列情况下应更换转子：叶片磨损超过叶片厚度的2/3、运行中振动超标、转子出现严重不对称腐蚀等。

（三）轴的检修

风机轴最易磨损的轴段是机壳内与工质接触段，以及机壳的轴封处，应重点检查这些轴段的腐蚀及磨损程度。风机解体后，应检查轴的弯曲度，尤其对机组运行振动过大及叶轮的瓢偏、晃动超过允许值的轴，则必须进行仔细测量。轴的弯曲度应不大于0.05mm/m，且全长弯曲不大于0.10mm，如轴的弯曲值超过标准，更换备件。

（四）轴承的检查及更换

轴上的滚动轴承经检查，若可继续使用，就不必将轴承取下，其清洗工作就在轴上进行，清洗后用干净布把轴承包好。对于采用滑动轴承的风机，则应检查轴颈的磨损程度。若滑动轴承是采用油环润滑的，则还应注意由于油环的滑动所造成的轴颈磨损。

符合下列条件的轴承，要进行更换：①轴承间隙超过标准：②轴承内外套存在裂纹或轴承内外套存在重皮、斑痕、腐蚀锈痕、且超过标准：③轴承内套与轴颈松动。

测量检查轴颈与轴承内套孔，符合下列标准方可进行装配：①轴颈应光滑无毛刺。圆度差不大于0.02mm，；②轴承内套与轴颈之配合为紧配合，其配合紧力为0.01-004mm，当达不到此标准时，应对轴颈进行表面喷镀或镶套。

轴承与轴颈采用热装配。轴承加热温度小于110℃，不允许使用火焰直接加热。将轴承取出套装在轴颈上，使其在空气中自然冷却。更换轴承后应将封口垫装好，封口垫与轴承外套不应有摩擦。

（五）外壳及导向装置的检修

1、外壳：外壳牢固不得出现松动、变形等情况，外壳出现的破损可用铁板焊补。

2、导向装置：回转盘有无滞住，导向板有无损坏、弯曲等缺陷，导向板固定装置是否稳固及关闭后的严密程度，导向叶片的磨损程度和损坏情况，闸板有无卡涩及关团后的严密程度。

根据检查结果，采取相应的修理方法。因上述部件多为碳钢件，所以大都可采用冷作、焊接工艺进行修理。另外，风机外壳与风道的连接法兰及人孔门等，在组装时一般应更换新垫。

三、转子回装就位

1、清理风机的下半部壳体内杂物和轴承箱。转子就位后，即可进行叶轮在外壳内的找正。找正时可以调整轴承座，也可以移动外壳，但外壳牵连到进、出口风道，这点在调整时应特别注意。

2、转子定位后，即可进行风机上部构件及进出口风道的安装。在安装风道时，不允许强行组合，以免造成外壳变形，使外壳与叶轮已调好的间隙发生变化，将影响导向装置的动作。

3、联轴器找中心时，以风机的对轮为准，找电动机的中心，轴水平误差不超过0.1mm/m（或按照要求数据），每处调整垫片不超过3片。

4、测量轴承外圈与轴承座的接触角及两侧间隙，轴承外圈与轴承座接触角应为90°~120°两侧间隙应为0.04-0.06mm。扣轴承盖前应清理干净，并应测量轴承盖与轴承外圈顶部的间隙，一般采用压铅丝的方法测量，测量两次，两次结果应相差不大。根据测量结果，确定轴承座结合面和外圈顶部加垫的尺寸。

采用润滑油的轴承，联轴器侧轴承间隙为0-0.06mm，叶轮侧轴承间隙为0.05-0.15mm；采用润滑脂的轴承，联轴器侧轴承间隙为0.03-0.08mm，叶轮侧轴承问隙为0.06-0.20mm。

5、轴承座与轴承盖结合面应清理干净、接触良好，未加紧固时0.03mm塞尺应不能塞入，扣轴承盖前应在结合面上抹好密封胶，按测量计算结果配制好密封垫，扣轴承盖时应注意不使顶部及对口垫移位，紧固螺丝时紧力应均匀。

6、回装端盖时应注意其回油孔应装在下方，并利用加减垫片的方法使端盖与轴承外套端部的间隙符合标准，联轴器侧端盖与轴承外套端部的间隙为0-0.5mm，叶轮侧端盖与轴承外套端部的间隙为4-10mm。

7、端盖与轴之间的间隙不小于0.10mm，密封垫应完好。

四、联轴器找中心及转子找动平衡

联轴器为弹性对轮时，找中心后的对轮间隙为4~10mm，对轮的轴向及径向误差均不大于0.15mm；联轴器为齿型联轴器时，找正后应符合齿型联轴器的要求。中心校正后，按回装标志回装好联轴器，并盘车检查有无摩擦，撞击等异常。

在检查机壳及风箱内确无工作人员及杂物的情况下，方可临时封闭人孔门，找转子动平衡。动平衡后，轴承振动（垂直振动）不大于0.03mm，轴承晃动（水平振动）不大于0.06mm。

五、风机试运行

1、风机检修后应试运行，试运行时间为48h。

2、在试运行中发生异常现象时，应立即停止风机运行查明原因。

3、试运行中轴承振动（垂直振动），一般应达到0.03mm，不超过0.09mm，轴承晃动(水平振动)，一般应达到0.05mm，不超过0.12mm。

4、试运行中轴承温度应不超过70℃。

5、风机运行正常无异声。

6、挡板开关灵活，指示正确。

7、各处密封不漏油，漏风、漏水。

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